Kotak gear tidak boleh beroperasi di bawah beban lampau

Pengeluar kotak gear menyatakan bahawa keadaan ini sama dengan pencahayaan di rumah, dengan banyak arus tinggi semasa permulaan.Walau bagaimanapun, semasa penggunaan biasa, arus akan lebih tinggi daripada semasa ia baru dimulakan, dan begitu juga dengan motor.Apakah prinsip di sebalik ini?Adalah perlu untuk kita memahami dari perspektif prinsip permulaan motor dan prinsip putaran motor: apabila motor aruhan dalam keadaan berhenti, dari perspektif elektromagnet, ia adalah seperti pengubah.Belitan stator yang disambungkan kepada bekalan kuasa adalah bersamaan dengan gegelung utama pengubah, dan belitan rotor tertutup adalah bersamaan dengan gegelung sekunder pengubah yang telah dilitar pintas;Tiada sambungan elektrik antara belitan pemegun dan belitan pemutar, hanya sambungan magnetik, dan fluks magnet membentuk litar tertutup melalui pemegun, jurang udara, dan teras pemutar.Pada saat penutupan, pemutar belum muncul kerana inersia, dan medan magnet berputar memotong penggulungan pemutar pada kelajuan pemotongan yang lebih besar - kelajuan segerak, supaya penggulungan pemutar boleh mendorong potensi yang lebih tinggi yang boleh dicapai.Oleh itu, arus besar mengalir melalui konduktor pemutar, dan arus ini menjana tenaga magnet yang boleh mengimbangi medan magnet stator, sama seperti fluks magnet sekunder pengubah boleh mengimbangi fluks magnet utama.

Kotak gear tidak boleh beroperasi di bawah beban lampau-01

Situasi lain ialah isu kualiti apabila pengilang menggunakan bahan mentah.Sesetengah pengeluar memilih bahan untuk pengurang untuk menjimatkan kos dan menurunkan harga dengan menggunakan yang lebih rendah.Dalam keadaan ini, walaupun pengguna berjalan seperti biasa, adalah mudah untuk mengalami ketukan gigi.Biasanya, bahan kotak yang digunakan ialah besi tuang berkekuatan tinggi HT250, manakala bahan gear diperbuat daripada keluli aloi 20CrMo berkualiti tinggi dan telah menjalani pelbagai rawatan pengkarbonan.Kekerasan permukaan kunci rata pada aci pengurang mencapai HRC50.Oleh itu, apabila memilih pengurang gear, perlu mempunyai pemahaman yang relevan tentang pengurang gear dan bukan sahaja mengambil berat tentang harga.

Terdapat dua situasi yang mungkin untuk pengguna ini, satu adalah masalah mereka sendiri.Semasa penggunaan motor pengurang, apabila ia melebihi operasi beban jentera itu sendiri, mungkin terdapat situasi di mana mesin tidak dapat menahan operasi beban lampau.Oleh itu, apabila menjual pengurang, kami juga mengingatkan pelanggan untuk tidak beroperasi di bawah beban rendah, yang akan menyebabkan gear atau gear cacing yang sepadan bagi motor pengurang tidak dapat bertahan sepanjang keseluruhan proses operasi, mengakibatkan situasi seperti itu - serpihan gigi atau peningkatan kehausan.


Masa siaran: Mei-17-2023